恒久股价疲软态势下，咱们要警惕新能源汽车步光伏的内卷后尘。

谈起中国经济最近几年的发展，出口方面出现了新三样的提法。

你可能知谈新三样包括光伏、锂电和新能源汽车三大产业，其在国内需求快速增长、中国在行家的占比大幅接济、工夫处在行家透顶领跑的第一阵营。

但你可能并不熟知的行业近况是：这些中国最最初的上市公司，股价依然有四五年时期不涨，不少企业股价大幅回撤，渊博跌幅超三成，部分个股跌幅甚而干预七成。

以光伏行业为例，如今中国供给了行家百分之八九十以上的光伏电板组件，光伏硅料的行家占比也达到了百分之八九十。

从工夫、龙头企业市占率等多个角度来看，光伏齐是中国透顶的行家最初产业亦然咱们引以为豪的赛谈。但你去作为本市集，光伏这些龙头企业大多依然贯串亏欠两年，2026年一季报大部分仍然是亏欠的。

要是2026年仍然不成盈利，就意味着这些在行家表象无尽的光伏龙头在成本市集握续亏欠、股价一跌再跌。

对比五年前的股价高点，光伏龙头个股股价渊博腰斩，半数以上企业跌幅超百分之五十，部分企业跌幅达到百分之六七十。

和光伏近似的还有锂电板行业。国内锂电板出口限度占据行家极大份额，举座出口占比达到百分之六十，产能与销量的行家占比防守在百分之七十傍边。

行家锂电板行业原有竞争面貌里，日本松下、韩国三星、SK集团齐是中枢玩家，近几年这几家日韩企业的市集占有率握续快速下滑，行业语言权徐徐被国内企业替代。

但你去看国内上市企业中除了宁德期间以外，亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、中立异航等这些在行家齐最初的锂电企业，股价较2021年高点渊博腰斩，市值大幅缩水。

咱们依靠廉价劳能源、国内种种计谋补贴给企业营造了很好的分娩环境，但行业渊博堕入价钱内卷，其压根原因便是产能富余、供大于求，哪怕国内需乞降对出门口齐保握高速增长，依然化解不了富余产能。

我念念说的是新能源汽车现时正在步光伏、锂电板的后尘，也出现了严重的价钱内卷，开云的世界杯中国登录网址堕入了这种叫好不赢利的全新泥潭。

国内三家新能源造车新势力均达成好意思股、港股双重上市，近几年品牌车型矩阵握续丰富，市集销量稳步攀升，企业限度握续膨胀。

但对比历史股价高点，多数新势力企业股价跌幅超七成，单看股价跌幅，你甚而会认为这是房地产这类夕阳产业的上市公司，可它们明明是中国领跑行家的新能源造车龙头。

再看国内传统车企，2025年中国汽车出口我印象中依然进步700万辆，贯串多年排在行家第一，世界汽车产量、销量的行家占比进步三分之一。

不论是出口、产销量新能源汽车的施展齐尤其亮眼，但你去看这些国产国企车企的股价大多在四五年的底部区间，这几年的股市牛市跟它们毫无干系，不少股价比拟前几年还在延续下落。

咱们看行业不成只看销量、只看品牌告白，重要如故要看企业能不成赚到钱。

车企销量看着很高，骨子上实足堕入了价钱战泥潭，前期过度膨胀的产能消化不掉只可靠廉价竞争，有些企业甚而分娩越多、亏欠越多。

咱们亲眼看到光伏行业的内卷带来了宽敞的钞票消失，对方位税收、激动答复、社会钞票蚁合齐酿成了恶劣影响，留住了许多值得吸取的教师。

可现时的新能源汽车行业还在重走老路。各地政府依托招商引资计谋，开释种种红利扶握车企发展，无数企业握续赛马圈地、新建工场，行业新入局者不断涌入。

各地政府将无数新能源汽车企业认定为高新工夫企业，握续给到税收减免等种种优惠计谋。车企为防守市集生涯、霸占市集份额，握续膨胀产能，行业内卷握续加重，最终被动卷入无停止的廉价竞争。

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是以我认为，不论是新能源汽车企业自己如祖国度行业期骗部门齐要高度警惕，千万别让新能源汽车重走光伏行业的内卷老路。

以上这些分析和斟酌但愿能给你带来启发和匡助开云的登录网址，也宽宥你在辩论区发表主见。